Søkeresultater

Etter 35 års tjeneste under krevende forhold har jeg bestemt meg for å pensjonere min trofaste tripple-6, nå nyter den pensjonisttilværelsen med en ny Super-Jubilee. Hva mener expertene, blir dette for femi?

Nei, for mye luft.

Passer ikke, de nye kassene har kortere lugs, dvs kortere endlinks.

Herlig dykker, si ifra hvis du har tenkt å flippe.

Moto Guzzi har noen fine alternativer med nok kubikk, dreiemoment og kjøreegenskaper. Lettkjørt og fine kjøreegenskaper.

Må få med noe vintage, Submariner 7928 fra 65. Original small rose, Gilt dial med chapter-ring, tropic plexi - rett fra full service.

Keep it simple, no-date er opphavet og den leverer.

Takke faen for at det er noe du kan skru selv, nymotens helvetesmaskiner trenger diagnoseverktøy og "mekanikere" som bytter "hele komponenten" - ikke mye reparasjoner nå lengre - hva med miljøet, er svaret batteridrift?? Foretrekker å beholde bil som allerede er produsert og vedlikeholder denne.

En 91 modell vil aldri bli en "Spiderdial". Du finner bare disse på transitional submariner og seadwellere fra -84, første år/batch glossy dial, disse hadde feil på lakkering av dial. Rolex AD sørget for å skifte ut disse dials ved service uten å spørre eier, de er derfor ganske sjeldne, min...

Super kniv, A-1 er en real kriger, min fikk kjørt seg i felt.

Nydelig ur Thomas, men denne blir vel neppe en beater i ordets rette betydning. Uansett er dette et flott ur.

Satser på at bobla sprekker og invistorene dumper spikerstål for å unngå luksusfella, jeg er klar for mere vintage.

Submariner utvikling, gamlinger med tonnevis av sjarm.

Ja, retrobølgen fortsetter. God helg.

Og nipple-dial?

800,-

Takker, denne har en fin Norsk historikk. Tidlig -72 modell som har logget 180 meter. Brukes for tiden som daglig beater og skal i vannet til sommeren.

Submariner med HEV er trivelig.

Vintage Snowflake på MN strap.