Nylig innhold av berekraft

Kjører du 540i i dag og ikke har et veldig sterkt ønske om stivere og mer kjøresterk bil så hadde jeg ikke kjøpt i4. Den er et presisjonsinstrument ved aktiv kjøring på svingete veier, men få ting ellers slår 5-serie med sekser.

Åtte uker ferie innledes med kjøp av «ny» sykkel bygget opp av den eminente Johannes Kleppe i Retrosykkel.

Det finnes vel knapt en entusiastbil å leie som er stor nok som feriebil for en familie med stort bagasjebehov og tre unger. Jeg tenker helt motsatt. Det er utrolig digg å ha en stor og komfortabel bil alle de 46 ukene jeg pendler til jobb, kjører og bringer fire unger i alle retninger og...

Ingen tvil om at Buzz scorer bra på det praktiske, men det er og blir en komfortabel varebil å kjøre. Og en bil til 750k bør prestere bedre. Vi ferierer ofte langs Sørlands- og svenskekysten og kjører gjerne 100 mil hver vei. I 110 km/t på motorvei med full ferielastet bil bruker denne bilen 2,6...

For 500k får du en fin 2018 modell kjørt godt under 100k. Tegn maskinskadeforsikring hos Volvia så er du dekket mot de dyreste feilene. Om du skal ha Buzz må du vel opp mot 700k, da får du jo en veldig ny XC90 med 7 års Selectgaranti.

Kjøp XC90. Buzz GTX koster raskt over 700k og er fryktelig primitiv og bussaktig.

Gratulerer! Det må vel være tidenes bil her på Tidssonen gjennom alle tider. 🤩

Etter å ha forenklet hyttelivet fra svær hytte i hyttefelt til liten frittliggende fjellhytte var det nå på tide å gjøre det samme med båtlivet. Stor seilbåt er byttet ut med en solid 18 fots skjærgårdsjeep perfekt for øyhopping og ekspedisjoner med ungene.

Det enkle er ofte det beste. Nyter virkelig helga på hytta sammen med eldstegutten.

Såpass ja. Her er tillegget under 2k i forhold til full kasko. Ca 10k uten og 12k med.

Har tegnet Volvia forsikring med maskinskadedekning som gjelder helt til bilen er 10 år/200 000 km, så føler meg rimelig trygg.

Ja, er virkelig imponert over anlegget, både trøkk og finesse. Jeg liker i utgangspunktet også stasjonsvogner bedre, men med fire unger fra 2-9 år så er XC90 helt suveren.

Jeg holdt ut i ett år før lysten på større SUV kom tilbake med full kraft. Dieselbiler med 4wd og 7 seter er attraktive, så jeg fikk raskt solgt BMWen for omtrent et samme jeg gav for den for drøye to år siden. Så falt valget på en særdeles strøken 2018 XC90 T8 Inscription med absolutt alt...

Garanti betyr selvsagt mye, men ganske mange av oss kjører ikke over 20 000 km årlig, og da har det lite betydning i praksis. Mine foreldres KIA EV6 har syv års garanti, likevel har den vært mye mer på verksted de to siste årene enn min gamle 2016 BMW som er langt utenfor garantitid.

Jeg skal over fjellet med XC90 en i dag, så vi får se hvor godt det fungerer. Det jeg har hørt av de som kjører lik bil er at det er en særdeles stabil og god bil på vinterføre og at systemene jobber fint sammen.