Problemet var vel heller at co-ax komponenten til Daniels (?) var konstruert til å fungere optimalt i et verk som gikk med ~18k vibrasjoner/slag i timen, mens omega valgte å bruke et verk med 28,8k vibrasjoner/slag i timen?.....................
Det blir litt sånn "Høna og egget" nå, men pytt pytt. Dette kan jo være av allmenn interesse. Altså, Daniels' "escapement" (co-axial escapement) er en smule vanskelig å forstå men nedenfor er et bilde:
Og så følger et bilde av et vanlig "escapement":
Her er det "escape wheel" og "entry / exit pallet" som er av interesse. Nedenfor er et forstørret bilde som kan brukes i illustrasjons øymed:
Daniels bygget og testet sin prototype av nyvinningen sin med "escape wheel" laget av gull. Det er ganske innlysende at anslags kreftene ifra "pallet"-ene som virker på "escapment wheel" tennene er av en helt annen karakter om "escapement wheel" er laget av gull (som er et bløtt materiale), enn hvis man benytter et hjul laget av en stål legering (som jo er mye hardere). Enda "verre" blir disse anslagskreftene hvis man går ifra 18k bph til 28,8k bph.
Omega vill kutte kostnader og produserte "co-axial escapement" i stål og med en svingetid på 28,8k bph. Resultatet ble tretthetsbrudd og/eller uakseptabel slitasje på "escapement wheel" tennene.
Problemet kunne løses enten ved å produsere "escapment wheels" i et mer dempende materiale (gull) eller redusere anslagskraften på annen måte (redusere svingetiden). Omega valgte en kombinasjons løsning. De satte ned svingetiden til 18k bph samtidig som de la inn en liten dråpe spesial olje i anslagspunktet mellom "escape wheel" tanna og "pallet"-ene. Denne oljens hovedoppgave er å dempe støtet ifra "pallet"-ene.
Tøft - ikke sant. Teknisk historie er bare såååå kult. Men det er en "historie" jeg ikke greier å finne svar på: Hvorfor i all verden har de fleste bezelene på klokker for dykkere minutt skala kun opp til 15 minutter. Deretter går det i 5 minutters markering. Kan det ha noe med parkometer å gjøre?
Frode.